Soha nem hagyták el Afrikát korábban. Soha nem játszottak füvön, ezért ezeknek a fiatal ghánai focistáknak sokat kellett bizonyítaniuk, amikor Angliába utaztak, hogy lejátszhassák életük meccsét.
Egy hónapja dolgoznak a bányászaim. Amíg ők bányásztak, én rengeteget tanultam. Nem csak a bányászatról, hanem a Bitcoin kereskedelemről, tőzsdéről, árfolyamokról stb. Tehát az első hónap nyeresége nem csak a kibányászott 0.4 BTC, hanem a járulékosan megszerzett rengeteg tudás és tapasztalat is. Volt amikor veszítettem az üzletelésen, volt amikor nyertem. Most már tudom, hogy mikor, hol és hogyan kell a Bitcoinjaimat pénzre váltani, vagy a pénzre váltott Bitcoinok árából újabbakat venni.
Megy úgy általában semmilyen spamből nem kérek. Csak hát ezek a spammerek már csak ilyenek. Szarnak a fejemre. Meg mindenki máséra is. Ne röhögj, a tiédre még hugyoznak is!
Az utóbbi időben feltűnt, hogy néhány oldalam látogatottsági statisztikája tele van spam linkekkel. Buta dolog, mert a látogatottsági statisztikákat csak az oldal adminisztrátor(ok) érheti(k) el. Akinek meg van hozzá jogosultsága, tuti nem fog rákattintani egy ilyen linkre, mert tudja, hogy miről is van szó.
Balázs úgy éleszti újra a magyar deszkás szcénát az underground mobilizásával és egy deszkás filmmel, ahogy eddig senki.
Balazs’ #First skate revolution
Nem, nem új KoRn lemez készül, csak a tavaly októberben megjelent The Paradigm Shift lemezt adják ki újra, bővített kiadásban.
Ezen kívül lesz még rajta két teljesen új szám, és hat soha nem hallott koncertfelvétel. A bővített kiadásra július 5-ig kell még várni, de az iTunes-ból már július 1-én meg lehet venni.
Néhány évvel ezelőtt egy Satoshi Nakamoto nevű úriember készített egy programot, ami gyakorlatilag egy weboldal, amire bárki regisztrálhatott. A weboldal 10 percenként kiosztott valamelyik regisztrált fióknak egy pontot, és megadta a lehetőséget, hogy a felhasználók a pontjaikat egymásnak átadják.
Le kell cserélni a régi autót, nincs mese. Kicsi, öreg, sok baj van vele. De azért szeretem, hozzám nőtt, nem szívesen válnék meg tőle.
Nagyjából egy hónapja túrom a netet, járom a kereskedéseket, keresem a megfelelő gépet. Szerintem nincsenek nagy elvárásaim. Egy max. 6 éves, középkategóriás autót szeretnék, évi 20.000 km +/- 10% futásteljesítménnyel (hat éves autónál max ~130000 km), klímával, légzsákokkal, szervó kormánnyal, 2 millió Ft-ig.
Autózom. Nagyon sokat. Azt kell mondjam, hogy a közlekedési morál balkáni. Félreértés ne essék nem csak az autósokra gondolok, hanem a motorosokra, a biciklisekre, de még a gyalogosokra is. A KRESZ betartása azért nyomokban még felfedezhető. Sajnos a közlekedésben résztvevők nem vesznek tudomást arról, hogy ez egy igen veszélyes "üzem" és ha nem tartjuk be a szabályokat, akkor annak igen komoly következményei vannak.
Tudomásul kellene venni, hogy rajtunk kívül más is szeretne közlekedni, eljutni A-ból, B-be (és vissza). Nem! Mindenki félre, jövök! Nyomulok, gyorsan hajtok, nem indexelek, találd ki, hogy mit akarok! Komolyan mondom most már szükség van egy hetedik érzékre, hogy ki tudjam találni, hogy mit is akar a másik. Az jármű típusából, sebességéből, mozgásából már elég jó következtetéseket lehet levonni. Csak az a baj, hogy azt gondolják, hogy mindenki rendelkezik ilyen képességekkel.
Nem, senki sem rendelkezik ilyen képességekkel, ezért van a KRESZ. De tényleg. Annak ellenére, hogy rengeteg baromság van benne, alapvetően a biztonságos közlekedés elősegítése a célja. Egy olyan szabályrendszer, amit ha betartunk, akkor mindenki jól jár.
Mindenki siet, kapkod, türelmetlen, intoleráns. Azt gondolja, hogy sokkal sürgősebb dolga van, több joga van a közlekedéshez, mint neked. Nem! A KRESZ pontosan megmondja, hogy milyen helyzetben kinek van elsőbbsége. Nagyon érdekes, hogy elsőbbség nem az autó márkájának vagy árának függvénye.
Ha az alapvető szabályokat betartanánk, akkor nem lenne ennyire frusztráló dolog a közlekedés. Csak a kanyarodás, irányváltás, elsőbbségadás szabályainak betartására gondolok. Az, hogy másik bekötötte a biztonsági övet, vagy hogy milyen gyorsan megy, nem érdekel. A következő lámpa úgyis megfogja.
